おおぞね
JR大曽根駅
中央本線(中央線)
こひつじの家・鉄道の部屋

内容 : 中央本線大曽根駅の紹介
 駅舎や駅構内,駅の周辺をたくさんの写真で御案内いたします。駅機能などの概要も紹介します。

 
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所在地愛知県名古屋市東区
開業1911(明治 44)年 4 月 9 日
駅舎高架下(北口)/地上(南口)
線路盛土,高架
ホーム島式 1 本(上屋 9 両分)
停車列車快速/普通/(ホームライナー)〈2001年4月現在〉
のりかえ名鉄瀬戸線/地下鉄名城線/名古屋市バス
改札口自動(北口),有人(南口)
改札口からホーム高架下〜高架(北口),線路下トンネル(南口)
出口両側(北口),西側(南口)
自由通路高架下
みどりの窓口あり
ホーム売店あり
ホーム公衆電話あり
改札内トイレあり
自動放送詳細
乗降者人数46,640
確認 = 1998年8月24日

乗降者人数●
 大曽根駅を東の方から見た。ここでは高架線になっていて,改札口などは画面からはずれた左の方にある。地下鉄大曽根駅の看板も見える。
 撮影:1998年8月24日
 高架下を出たところから北東の方を見た。
 撮影:1998年8月24日
 大曽根駅のすぐ東側では「ガイドウエイバス」の工事が行われている。
 撮影:1998年8月24日
 北改札口付近から見た駅前。線路は左右に分かれていて,中央部は屋根だけ。左(下り)側の高架の下にはいろいろな店がある。画面右の方に地下鉄の出入口が少しだけ見える。
 撮影:1998年8月24日
 地下鉄名城線大曽根駅の出入口。屋根が相当に朽ちている。左は中央本線の高架。
 撮影:1998年8月24日
 北改札口付近。改札口のむこうに階段がある。
 撮影:1998年8月24日
 北改札口近くの階段からホームまでは,上下線の間にある 150 メートルほどの屋根付きの通路が続く。通路の床は線路と同じ高さにあり,通路の最後はホームまで昇る坂道になっている。ホーム側から改札口方面を見たところ。
 撮影:1998年8月24日
 ホーム北端から通路などを見た。下り本線の外側にも上り本線の外側にも留置線がある。
 撮影:1998年8月24日
 ホームの北端から名鉄瀬戸線の大曽根駅方面を見た。
 撮影:1998年8月24日
 ホームにあるナゴヤドーム関係の案内板。2 番線に名古屋行普通(211 系 4 連)が停車している。
 撮影:1998年8月24日
 ホームにある名所案内板。ナゴヤドームのところは,こちら側も向こう側もいたずらされたのか,消えかかっている。
 撮影:1998年8月24日
 ホームから南東の方を見た。大曽根駅のすぐ東側には三菱電機の大きな工場が広がっている。ナゴヤドームへ行くにはこの工場を迂回しなければならないので,500 メートルほど遠回りすることになる。
 撮影:厩晃年8月24日
 ホームから南口へ向かう階段付近。ホーム上屋は 9 両分ほどある。
 撮影:1998年8月24日
 南口とホームとの連絡通路。このあたりは盛土になっていて,通路は線路下のトンネルになっている。突き当たりの左にホームへの階段がある。
 撮影:1998年8月24日
 南口改札口を入ってすぐ左にある「大曽根駅殉職者慰霊碑」。こんな出来事があったとは。慎んで哀悼の意を表します。
 撮影:1998年8月24日
 南口の改札口付近を改札口の内側から見た。木組みなどに古さを感じる。
 撮影:1998年8月24日
 南口改札口付近。
 撮影:1998年8月24日
 大曽根駅南口駅舎。ナゴヤドーム方面へ行くときはここを使用する。現在は北口が主で,南口はローカルな感じがするが,かつて大曽根駅はこの南口しかなかった。北口は 1971(昭和 46)年に地下鉄名城線が大曽根まで開通したときに開設された。
 撮影:1998年8月24日
 駅の中ほどを西から見たところ。広告板の向こうにホームがある。飛行機雲が見える。
 撮影:1998年8月24日
 JR大曽根駅の下には道路が通っていて,改札口はこの左の方に,ホームは右の方にある。乗降客は連絡通路(この画面で屋根だけが見える)を通るので,この道路を見ることはできない。手前の高架は名鉄瀬戸線。
 撮影:1998年8月24日
 名鉄大曽根駅の西側では「大曽根雨水調整池築造工事」が行われている。
 撮影:1998年8月24日
 JR大曽根駅から名鉄大曽根駅を結ぶ通路をJR側から見た。
 撮影:1998年8月24日
 同じく通路を名鉄側から見た。よく見ると国鉄大曽根駅と書いてあって,「国鉄」が消してある。
 撮影:1998年8月24日
 名鉄大曽根駅の改札口方面へ昇る階段。
 撮影:1998年8月24日
 名鉄瀬戸線大曽根駅の改札口付近。「瀬戸線栄町乗り入れ 20 周年」を祝う板が吊ってある。
 撮影:1998年8月24日