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| 内容 ： 関西本線加佐登駅の紹介 |
| 駅舎や駅構内，駅の周辺をたくさんの写真で御案内いたします。駅機能などの概要も紹介します。 |
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| 所在地 | 三重県鈴鹿市 |
| 開業 | 1890（明治23）年12月25日 |
| 駅舎 | 地上 |
| 線路 | 地上 |
| ホーム | 島式1本（1番線：長さ200メートルほど，高さ92cm，上屋1両分） 片面1本（2・3番線：長さ200メートルほど，高さ110cm，上屋3両分） |
| 停車列車 | 普通〈2001年4月現在〉 |
| のりかえ | 三重交通バス |
| 改札口 | 有人 |
| 直接（1番線）／跨線橋 | |
| 自動放送の種類 | 簡易名 |
| 出口 | 北側 |
| 自由通路 | なし |
| みどりの窓口 | あり |
| ホーム売店 | なし |
| ホーム公衆電話 | なし |
| トイレ | 1 番線ホームにあり |
| 乗降者人数 | 1,640 |
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 | 駅前広場がなく，道路に面して駅舎がある。 撮影：1999年3月4日 |
 | 左の方を見た。跨線橋の屋根はテント地でできているようだ。 撮影：1999年3月4日 |
 | 駅の出入口から見た景色。駅前にバス停がある。 撮影：1999年3月4日 |
 | 道路に出て左の方を見た。正面の建物は焼肉レストラン。 撮影：1999年3月4日 |
 | 駅舎の入口付近。 撮影：1999年3月4日 |
 | 入口に掲げてある駅名板。 撮影：1999年3月4日 |
 | 駅に入って右手が待合所となっている。 撮影：1999年3月4日 |
 | 左手に出札口や自動券売機，改札口がある。出札口の営業時間は 6：00〜21：30 となっている。 撮影：1999年3月4日 |
 | 正面に見える改札口とホームを連絡する通路。ホームに向かって登りのスロープとなっている。画面右に名所案内板が見える。 撮影：1999年3月4日 |
 | 名所案内板。 撮影：1999年3月4日 |
 | 上り 1 番線ホームに出た下り方には，花が咲いているプランタがたくさん置いてある。 撮影：1999年3月4日 |
 | 1 番線ホームの上り方の高さは，関西本線の名古屋亀山間では唯一 110 cm となっている。しかし下り方は 76 cm なので，ホームの途中に坂ができている。 撮影：1999年3月4日 |
 | 1 番線ホームのさらに下り方は 92 cm と，再び高くなている。 撮影：1999年3月4日 |
 | 1 番線ホームと跨線橋階段。階段の左にトイレがある。上り方面の列車は 1 番線に発着するものと，2 番線に発着するものとがある。 撮影：1999年3月4日 |
 | 1 番線ホームから見た跨線橋と 2・3 番線ホーム。 撮影：1999年3月4日 |
 | 跨線橋通路。手前が 1 番線側。テント地の色のために，視野全体に赤みを感じる。 撮影：1999年3月4日 |
 | 2・3 番線ホームの上り方から駅舎の方を見た。 撮影：1999年3月4日 |
 | 2・3 番線ホームの跨線橋部と木造上屋との接合部分。 撮影：1999年3月4日 |
 | 2・3 番線ホームの古い上屋など。 撮影：1999年3月4日 |
 | 古い上屋の一部をアップ。 撮影：1999年3月4日 |
 | 2・3 番線ホームにあった古タイヤ利用の植木鉢。 撮影：1999年3月4日 |
 | ホームから見た駅裏。駅に隣接して「日本コンクリート」の工場となっている。 撮影：1999年3月4日 |
 | 2・3 番線ホームにある駅名標。 撮影：1999年3月4日 |
 | すぐ下り方にある踏切から駅の方を見た。左の方に保線作業所がある。踏切近くのホームは高さが 76 cm と低い。 撮影：1999年3月4日 |
 | 踏切を渡った方から駅の方を見た。手前の線路は側線。 撮影：1999年3月4日 |
 | 上り方の踏切から駅の方を見た。右の真っ直ぐな線路が上り本線で，その右が上り待避線。側線に作業用車両が留置されている。 撮影：1999年3月4日 |
 | 踏切を渡った方から駅の方を見た。 撮影：1999年3月4日 |