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| 内容 ： 高山本線鵜沼駅の紹介 |
| 駅舎や駅構内，駅の周辺をたくさんの写真で御案内いたします。駅機能などの概要も紹介します。 |
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| 所在地 | 岐阜県各務原市 |
| 開業 | 1921（大正10）年11月12日 |
| 駅舎 | 地上 |
| 線路 | 地上 |
| ホーム | 片面1本，島式1本 |
| 停車列車 | 高山線：特急の一部／普通〈2001年4月現在〉 |
| のりかえ | ＪＲ高山本線，名鉄犬山線−各務原線（同一改札内）／名鉄バス，岐阜バス |
| 改札口 | 自動 |
| 直接（下り），跨線橋（上り） | |
| 自動放送 | なし |
| 出口 | 北口（ＪＲ鵜沼駅），西口（名鉄新鵜沼駅） |
| 自由通路 | なし |
| みどりの窓口 | あり |
| ホーム売店 | 自動販売機が名鉄連絡通路にある |
| ホーム公衆電話 | 名鉄連絡通路にある |
| 改札内トイレ | あり |
| 乗降者人数 | 3,484 |
| メモ | ＪＲと名鉄の共同使用駅 新鵜沼駅の駅舎はは2001年3月に建て替えられた。 |
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 | 鵜沼駅の正面付近。 撮影：1998年8月10日 |
 | 駅の出入口付近。 撮影：1998年12月12日 |
 | 鵜沼駅前の様子。 撮影：1998年8月10日 |
 | 駅に入ってすぐ右は待ち合い所になっていて，スタンド「汽笛亭」もある。名鉄の時刻表も見える。 撮影：1998年8月10日 |
 | 改札口付近。正面のフェンスのむこうが下りホーム。名鉄の改札口にもなっている。 撮影：1998年8月10日 |
 | 改札口からホームまではゆるい上り坂になっている。 撮影：1998年8月10日 |
 | 下り 1 番線ホームから下り方面を見た。 撮影：1998年8月10日 |
 | 下りホームの階段付近から上り方面を見た。名鉄各務原線を岐阜に向かう電車（6500 系？）が見える。 撮影：1998年8月10日 |
 | 下りホームから跨線橋への階段。階段の上部には「岐阜方面・名鉄電車ご乗車の方はこ線橋をお渡り下さい」と書いてある。 撮影：1998年8月10日 |
 | 跨線橋から上り方面を見た。上下線に振り分けるポイントは，速度を落とさずに通過が可能な曲率半径の大きい両開き式。ポイントを通過する手前にある速度制限標識には「110 85系 90 DC」と書いてある。画像中央の上の方に名鉄の線路が見える。 撮影：1998年8月10日 |
 | 跨線橋の通路。中ほど左側に上りホームへ降りる階段があり，正面には名鉄新鵜沼駅へ向かうための階段がある。 撮影：1998年8月10日 |
 | 上りホームにある駅名板。下り線とホームが見える。 撮影：1998年8月10日 |
 | 上りホームにある名所案内板。 撮影：1998年8月10日 |
 | 上りホームの下り寄りから上り方面を見た。2 番線が上り線で，3 番線は待避線。左の方にヤードがあるが，あまり使用されていないようだ。 撮影：1998年8月10日 |
 | 2・3 番線ホームから見た駅裏の様子。 撮影：1998年12月12日 |
 | 南側から見た鵜沼駅。手前の側線には架線が張られている。 撮影：1998年12月12日 |
 | 鵜沼駅の東 400 メートルほどのところにある踏切付近から駅の方を見た。中央は名鉄と高山線とを結ぶ連絡線で，一番右が高山本線。 撮影：1998年12月12日 |
 | 名鉄と高山線間の連絡線路。右に進むと高山線に入る。 撮影：1998年12月12日 |
 | 名鉄方面から高山線に乗り換えたり北口から出るときには，この階段を登って跨線橋を通る。 撮影：1998年8月10日 |
 | 跨線橋の階段を降りると，名鉄との連絡通路が続く。 撮影：1998年8月10日 |
 | 名鉄線との連絡改札口。乗り換えのための切符を発売するために設けてあるので，特に用事がなければきっぷを見せる必要もなく，自由に通れる。 撮影：1998年8月10日 |
 | 連絡改札口を通って階段を降りると，名鉄新鵜沼駅のホーム連絡地下通路となる。正面左側の階段を昇ると岐阜方面 1 番線ホームと出口がある。 撮影：1998年12月12日 |
 | 1 番線ホームに出た。3 番線に名古屋方面へ向かう 1000 系特急電車が停車している。 撮影：1998年12月12日 |
 | 1 番線ホームから短い階段を降りると改札口があって出口になる。 撮影：1998年12月12日 |
 | 新鵜沼駅のきっぷうりばと改札口付近。 撮影：1998年12月12日 |
 | 新鵜沼駅の入口付近。 撮影：1998年12月12日 |
 | 新鵜沼駅から 300 メートルほど南に進むと，名鉄電車犬山線と道路との併用橋である犬山橋が見えてくる。線路を画面の左の方へ進むと新鵜沼駅がある。橋の向こうの方に電車の前照灯が見える。 撮影：1998年12月12日 |
 | 新岐阜行 3700 系の急行電車がやってきた。この橋の付近は名鉄犬山線最大のネックとなっている。 撮影：1998年12月12日 |
 | 上の写真にあった踏切を渡って右の方に進むと，こんなに美しい景色が見られる。このあたりの木曽川は日本ラインの川下りコースになっている。 撮影：1998年12月12日 |