内容 ： ＪＲ岐阜駅の紹介

駅舎や駅構内，駅の周辺をたくさんの写真で御案内いたします。駅機能などの概要も紹介します。

　

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所在地	岐阜県岐阜市
開業	1887（明治20）年1月21日
駅舎	高架
線路	高架
ホーム	島式3本（高さ：1・2，5・6番線は110cm，3・4番線は92cm）
停車列車	一部の夜行列車を除く全列車〈2001年4月現在〉
のりかえ	東海道本線／高山本線（同一改札内） 名鉄電車／岐阜バス
改札口	自動．（ショッピング等の施設へ直結する改札口は有人）
改札口からホーム	高架下
出口	両側／西側
自由通路	高架下
みどりの窓口	あり
ホーム売店	あり（東海道本線）
ホーム公衆電話	あり
トイレ	改札内にも外にもある。
自動放送	詳細
昇降施設	地上と改札口，改札口とホームの間に昇降エスカレータとエレベータがある。
乗降者人数	55,256
その他	ホームに待合室がある。 　駅弁を販売している。 　レンタカーがある。 　開業したときの駅名は加納（かのう）で，1888（明治21）年12月15日に現在の名前に変わった。 　1996（平成8）年2月26日に全線が高架化され，1997年3月2日に現在の高架駅が完成した。 　1998（平成10）年10月18日に中央南口正面のモニュメント「飛騨の合掌造り」が完成した。 　2000（平成12）年7月7日に西側の高架下にデザインなどをテーマにしたショッピング等の施設がオープンし，そこへ通じる改札口（有人）が新設された。

確認 ＝ 1999年1月16日

背景がこの色のところは，工事などによって，光景が変わってしまいました。

	高架の岐阜駅の北側には旧岐阜駅の駅舎がステーションデパートとして残っている。 　撮影：1998年8月10日
	ステーションデパートの東はずれから見た岐阜駅。岐阜駅と書いてある下あたりに駅の長良口がある。手前の空き地はまだ整備されていない。
	金華橋通と駅前通とのＴ字路付近から見た岐阜駅。
	中央北口から表に出て正面を見たところ。正面の通りは 6 車線ある金華橋通。
	上と同じところから西の方を見たところ。
	駅前通りの下をくぐる地下横断歩道の駅側入口。自転車も通れる。
	駅前通りの下をくぐる地下道「駅前東地下道」の駅側入口。名鉄新岐阜駅方面へはこの地下道を通って行く。
	駅前通の商店街。アパレル（衣服）産業が盛んな岐阜らしく，繊維問屋が軒を連ねている。
	名鉄新岐阜方面を見る。名鉄市内線の電車が見える。ＪＲ岐阜駅から名鉄新岐阜駅までの道のりは 400 m ほどある。
	駅前から西を見た。駅西駐車場の建設が行われている。
	駅の西外れから見た駅前通方面を見た。道路に面して中小のやや古いビルが並んでいる。
	駅の西外れの方から見たステーションデパートと岐阜駅。手前の空き地には東海郵政局が「郵貯地域文化活動支援施設」の建設を予定している。
	岐阜駅西方の高架構造。高架下にショッピング施設などが建築できるように，コンクリート梁にはボルトを通すための 4 組ずつの穴などが用意されている。
	岐阜駅西方の高架下通路を通って線路の南側に出て，南口の方を見た。線路に沿って用水が流れている。
	中央南口駅前の道路などを見た。
	南口方面の前を通っている道路の東の方を見た。
	岐阜駅を南側から見た。南口方面では駅前整備工事が行われていて，中央南口の正面には岐阜県がモニュメント「飛騨の合掌造り」を制作している。
	少し東に歩いてから岐阜駅を見た。
	岐阜駅の南口付近。噴水や滝があって涼しそう。すぐ左に中央南口があり，画面の右の方に加納口が見える。
	中央南口。
	中央南口から入ったところ。広い中央コンコースがある。改札口へ向かう階段などは画面の右の方にある。
	中央コンコースから出るとすぐに駅前になるのが普通だが，岐阜駅の場合はさらに通路が続く。正面にあるのはステーションデパートの入口で，出口は画面の左の方にある。
	中央コンコースから東側の出入口に通じる通路を見る。左の階段とエスカレータは改札口方面へ通じている。岐阜駅付近の線路は高架線の名鉄のさらに上を通るために，かなり高いところにある。そういうこともあってかエスカレータもエレベータも，地上からホームまで昇りも降りも完備されている。地上から改札口までの階段は 45 段，改札口からホームまでは 52 段もある。ちなみに名古屋駅では地上からホームまで 40 段，尾張一宮駅では 52 段である。
	駅の東側に規模の小さなコンコースがあり，北側に「長良口」南側に「加納口」がある。写真は中央コンコースとの連絡通路付近から加納口方面を見たところ。
	上と同じ場所から長良口方面を見たところ。
	同じ場所から東の方を見た。右に見える階段は改札口方面に通じている。なにか美術館のようだ。
	加納口から出たところでは造園工事が行われている。
	岐阜駅加納口。
	岐阜駅長良口。
	ホーム下の広間。左側にきっぷ売場など，正面に改札口がある。
	改札口付近。
	改札口からホームへ向かう途中のステップから改札口方面を見る。
	岐阜駅には島式ホームが 3 本あり，中央の 3，4 番線が高山線のホーム。3 番線到着した多治見発のキハ 11 系 2 連普通が，乗客を降ろした後に回送列車として西の方に向かっている。ホーム上屋は十分に長い。
	4 番線ホームから東海道本線下り方面のホームを見る。ホームの外側には防風のためのガラス壁がある。5 番線に 211 系 3 連の普通大垣行が停車している。この後 6 番線に到着する快速に追い抜かれる。
	3，4 番線ホームにある名所案内板。
	モニュメント「飛騨の合掌造り」が完成して後の中央南口付近。 　撮影：1999年1月16日
	モニュメントが入口を兼ねているといった感じがする。
	東に移動してみた。
	駅側からモニュメントの下を通して見た外の様子。
	加納口付近から中央南口の方にかけての水のオブジェと，「飛騨の合掌造り」。