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| 内容 ： ＪＲ尾張一宮駅の紹介 |
| 駅舎や駅構内，駅の周辺をたくさんの写真で御案内いたします。駅機能などの概要も紹介します。 |
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| 所在地 | 愛知県一宮市 |
| 開業 | 1886（明治19）年5月1日（東海道本線） |
| 駅舎 | 高架 |
| 線路 | 高架 |
| ホーム | ＪＲ：島式2本（高さ110cm，長さ270m，上屋8両分） 名鉄：島式 2 本 |
| 停車列車 | 一部の特急／特別快速／新快速／快速／区間快速／普通／（ホームライナー）〈2001年4月現在〉 |
| のりかえ | 名鉄名古屋本線，尾西線／名鉄バス |
| 改札口 | 自動（ＪＲ）／自動（名鉄） |
| 高架下 | |
| 出口 | 両側（東側がＪＲ尾張一宮駅，西側が名鉄新一宮駅） |
| 自由通路 | 高架下 |
| みどりの窓口 | あり |
| ホーム売店 | あり．改札内のホーム連絡通路にも売店がある |
| ホーム公衆電話 | あり |
| 改札内トイレ | あり |
| 昇降施設 | ホーム連絡通路（改札口から階段を9段昇る）からホームまでの昇り専用エスカレータがある。 |
| 自動放送 | 詳細 |
| 乗降者人数 | 47,764 |
| その他 | レンタカーがある。 ＪＲも名鉄も付近一帯を高架線にして，1995（平成7）年に高架駅が完成した。旧駅は地上駅のＪＲ・名鉄の共同使用駅で，東側の改札口（東口）は「尾張一宮」，西側（西口）は「新一宮駅」となっていた。東口から入ると跨線橋があり，東海道本線の2本の島式ホーム，名鉄名古屋本線の島式ホームへの階段があった。西口から入ると地下道があり，島式の名鉄尾西線ホーム，名古屋本線ホーム，東海道本線下りホームへの階段があった。西口と東海道本線上りホームとの連絡は悪かった。 開業したときの駅名は一ノ宮で，1916（大正5）年1月1日に尾張一ノ宮，1952（昭和27）年11月15日に現在の名前に変わった。 |
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 | ＪＲ尾張一宮駅を駅東から見た。駅には電光掲示板がある。駅前に地下駐車場を建設している。 撮影：1998年7月1日 |
 | 尾張一宮駅の入口付近。建物は古く，暗い感じがする。付近に名鉄についての案内がない。 撮影：1998年7月1日 |
 | 尾張一宮駅から見た駅前。 撮影：1998年7月1日 |
 | 構内に入ると駅の西側まで続く高架下コンコースがある。コンコースには「尾張一宮駅構内の案内図」があって，右側にあるボタンを押すと場所がわかるようになっている。 撮影：1998年7月1日 |
 | 東側から見たコンコース。この先左側（南側）にＪＲの改札口，さらに先同じく左側に名鉄の改札口がある。コンコースの北側には高架下の商店街がある。 撮影：1998年7月1日 |
 | コンコースを抜けて駅西へ出たところ。 撮影：1998年7月1日 |
 | 駅西から少し南西の方を見たところ。 撮影：1998年7月1日 |
 | 高架下は駐輪場になっていて，名鉄の高架に沿って屋根付きの歩道がある。右の高架はＪＲ。 撮影：1998年7月1日 |
 | 名鉄新一宮駅を南西の方から見た。 撮影：1998年7月1日 |
 | 新一宮駅の入口付近。こちら側にはＪＲについての案内がない。 撮影：1998年7月1日 |
 | 新一宮側から入ってコンコースを見る。ここには「ＪＲ線」の案内がある。一宮七夕まつりが近いので，はなやかな飾りがたくさんある。 撮影：1998年7月1日 |
 | コンコースから名鉄の改札口を見る。 撮影：1998年7月1日 |
 | コンコースからＪＲの改札口を見る。 撮影：1998年7月1日 |
 | ＪＲの自動券売機。 撮影：1998年7月1日 |
 | ＪＲの改札口を入ったところにあるLED式発車案内標。 撮影：1999年11月29日 |
 | 幅の広いホーム連絡通路から改札口のを見た。時刻は22時半。 撮影：2001年11月8日 |
 | ホーム連絡通路にあるホームライナー券売機。 撮影：2001年11月8日 |
 | 東海道本線上りホームへ南側の階段から昇ったところから南の方を見る。階段の段数は，改札口からホーム連絡通路間が 9 段，そこからホームまでが 43 段である。ホームに待合室がある。 撮影：1998年7月1日 |
 | 東海道本線上りホームの北の方から下りホームなどを見る。ホームの幅は広く，上屋は 8 両分と長い。 撮影：1998年7月1日 |
 | 一宮七夕まつりの飾りがとりつけられた1・2番線ホームの南側階段付近。 撮影：1999年7月21日 |
 | 1・2番線ホームにある名所案内板。 撮影：1999年7月21日 |
 | 3番線ホームの発車案内標。22時半ともなるとホームに人影は少ない。 撮影：2001年11月8日 |
 | 1・2番線ホームから見た駅前の様子。ビル屋上の広告塔の南側が斜めになっているのは，電波障害を軽減させるためとのこと。 撮影：1999年7月21日 |
 | 東海道本線上りホームから古い駅舎を見た。「毛織りの本場」というネオンサインがある。夏場は屋上でビヤガーデンが営業している。 撮影：1998年8月24日 |
 | かつて名鉄新一宮駅の出入口があった付近。見えている高架は現在の新一宮駅の南端部。 撮影：1998年7月1日 |
 | 旧新一宮駅前。駅は北の方に移ってしまったので，このあたりは寂しくなった。 撮影：1998年7月1日 |
 | 建設工事が始まった新一宮駅ビル。 撮影：1999年7月21日 |