内容 ： 大垣駅の紹介

駅舎や駅構内，駅の周辺をたくさんの写真で御案内いたします。駅機能などの概要も紹介します。

　

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所在地	岐阜県大垣市
開業	1884（明治17）年5月25日
駅舎	橋上（階上）
線路	地上
ホーム	ＪＲ：片面1本，島式2本 　1番線，2・4番線，5・7番線ホーム（高さ110cm） 　3番線［美濃赤坂線］（切欠ホーム．高さ92cm） 　6番線［樽見鉄道］（切欠ホーム．高さ92cm） 　近鉄線：島式1本
停車列車	特急「しらさぎ」〜普通（ホームライナー）〈2001年4月現在〉
のりかえ	近鉄養老線・揖斐線／樽見鉄道樽見線（以上同一改札内）／名阪近鉄バス
改札口	自動
改札口からホーム	跨線橋
出口	両側．ただし北口は遠い
自由通路	跨線橋
みどりの窓口	あり
ホーム売店	あり
ホーム公衆電話	あり
ホーム待合室	あり
改札内トイレ	あり
昇降施設	南口から改札口までの昇り専用エスカレータがある。
自動放送	詳細
乗降者人数	35,006
その他	列車の発着時にベルが鳴る。

確認 ＝ 1998年10月19日

	駅前通の突き当たりに大垣駅がある。 　撮影：1998年8月3日
	大垣駅駅ビル。
	駅前にある駐輪場とデパート。
	駅前にある「水都タワー」。
	大垣駅前。よく整備されていて賑やか。人の流れも多く，タクシーも頻繁に発着している。
	大垣駅前から左（東）の方を見た。
	大垣駅前から近鉄大垣駅を見る。後方のビルはホテルやマンション群。
	大垣駅の入口付近。階段とともに昇り専用のエスカレータがある。
	階段を昇ったところは広間になっていて切符うりばなどがある。改札口はこの奥の左側。
	改札口付近。
	自由通路（跨線橋）を通って北口に向かう。この跨線橋は古そうだ。
	自由通路から大垣駅の中心部方面を見る。見えているのは 5・7 番線ホーム。6 番線は切り欠きホームで，次に示すように樽見鉄道が使用している。
	自由通路から上り寄りを見る。人が立っているところは樽見鉄道のホーム（6番線）。正面遠くに2本の角が出たソフトピアジャパン・センタービルが見える。
	北出口から見た裏駅前。タクシー乗場やバスの停留所がある。
	北出口。南口に比べると比較にならないほど貧弱。
	北口付近にある駐車場から見た大垣駅。左に自由通路の跨線橋が見える。
	ホーム連絡通路から見た改札口付近。右に1番線ホームに降りる階段がある。 　撮影：1998年10月19日
	1番線ホームのやや上り寄りから橋上駅舎などを見る。
	1番線ホームの上り寄りにある「殉教者慰霊碑」。
	1番線ホームの柱にある410kmを示すキロポスト。
	キロポスト右隣には，410と駅ビル「アピオ」の説明板がある。
	1番線ホームの下り寄りに近鉄線との連絡通路がある。
	近鉄線との連絡通路の近鉄大垣駅近くから西の方を見た。左は近鉄線のホーム。
	近鉄線の改札口付近。右の方にホームがあり，改札口の左は駅の外。
	1 番線ホームの下り端付近に，2・4番線ホームとを連絡する古い跨線橋がある。写真は跨線橋の通路。画面の右に2・4番線ホームに降りる階段，突き当たりの左に1番線ホームに降りる階段がある。 　古い跨線橋の1番線ホーム階段登り口に「1電車線，2折返線，3上り乗越線，4出入区線」と書いた板がある。 　撮影：1998年10月19日
	古い跨線橋からメイン跨線橋などを見る。右側が 1 番線の片側ホーム，左側が2・4番線の島式ホーム。メイン跨線橋の1番線と2番線の間に改札口がある。 　駅ビル「アピオ」ができる以前は1番線と改札口が直結していた。
	4番線ホームの下り寄りからメイン跨線橋などを見る。画面右の方に古い跨線橋への階段が見える。4番線に豊橋行普通（211系3連）が停車している。左側は5・7番線島式ホーム。
	2・4番線ホームの下り端付近。3番線の切り欠きホームがある。
	5・7番線ホームから見た自由通路用跨線橋。スパンが長いために古い橋桁（英国製プレートガーダー橋）が使用されている。
	5・7番線ホームを上り端の方に進むと，樽見鉄道のホームになる。写真は樽見鉄道の連絡窓口など。
	樽見鉄道が使用している切り欠きホーム6番線。一部の樽見鉄道の列車は7番線から発車する。
	樽見鉄道の気動車が到着し，通学利用者などが下車している。
	ホームにある名所案内板。
	大垣駅の西1.3kmほどにある陸橋から大垣電車区に繋留中の電車を見る。下り寄り方面には113系，117系，211系，213系，311系，373系など15本ほどが見えた。 　撮影：1998年8月3日
	上と同じ陸橋から大垣駅方面を見た。左の2本が東海道本線。右の方に電車区の検査工場が見える。
	大垣電車区の建物。

この色のところは浅野明彦著「鉄道考古学を歩く」より。