内容 ： 東海道本線近江長岡駅の紹介

駅舎や駅構内，駅の周辺をたくさんの写真で御案内いたします。駅機能などの概要も紹介します。

　

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所在地	滋賀県坂田郡山東町
開業	1889（明治22）年7月1日
駅舎	地上
線路	盛土
ホーム	島式2本（高さ92cm，上屋2両分）
停車列車	岐阜−米原間は快速系も各駅に停車する〈2001年4月現在〉
のりかえ	湖国バス
改札口	有人
改札口からホーム	地下道と高架下
出口	片側（北西側）
自由通路	なし
みどりの窓口	あり
ホーム売店	なし
ホーム公衆電話	なし
改札内トイレ	なし
自動放送	簡易名
乗降者人数	1,930
その他	ホームに待合室がある（ただし下りホームの待合室は閉鎖中）。 　貨物取り扱い駅 　開業したときの駅名は長岡で，1914（大正3）年12月1日に現在の名前に変わった

確認 ＝ 1998年10月19日

	駅前広場の北端から見た近江長岡駅。 　撮影：1998年10月19日
	駅の入口付近。 　撮影：1998年10月19日
	近江長岡駅前。 　撮影：1998年10月19日
	駅前広場の上り寄りにある観光案内板。 　撮影：1998年10月19日
	駅裏にある「近江鉱業」の駐車場からホームなどを見た。 　撮影：1998年10月19日
	駅の上り寄りの方にある貨物ヤード。「ＪＲ貨物近江長岡駅」と書いた看板があった。東海道本線は画面のずっと左の方を走っていて，駅は画面の中央付近の向こうにある。 　撮影：1998年10月19日
	近江長岡駅からは「大阪セメント」の専用線が出ていて，専用の電気機関車がセメント運搬用貨物列車を牽引している。写真は近江長岡駅から上り寄りに 500 メートルほど行った付近で貨物の編成作業をしていた電気機関車「いぶき 502」。 　撮影：1998年10月19日
	電気機関車が貨車を引いて去って行った。右の方に東海道本線があり，この先で右にカーブして専用線から離れていく。 　撮影：1998年10月19日
	駅舎に入って左側が待合所になっている。 　撮影：1998年10月19日
	待合所にある「やまびこ文庫」。本の持ち出しは自由で，読み終わったら元に戻すように書いてある。 　撮影：1998年10月19日
	待合所の方から見た改札口付近。 　撮影：1998年10月19日
	改札口を入ると正面に半地下道がある。改札口から地下道の床までは 9 段ある。「ようこそ伊吹山麓へ」の看板がある。 　撮影：1998年10月19日
	階段の途中から地下道を見た。手前に見える階段は上りホームに向かい，突き当たって左にある階段は下りホームに向かう。 　撮影：1998年10月19日
	下りホームから駅裏方面を見た。貨車を利用した白い倉庫が見える。いちおうレールの上に置いてある。地図で見ると，昔そのレールは白い貨車のあるところから右に延びて，本線までつながっていたようだ。 　撮影：1998年10月19日
	下りホームの階段付近。 　撮影：1998年10月19日
	下りホームにある待合室。ドアには「危険につき，当分の間立入りを禁止します」という貼り紙がある。 　撮影：1998年10月19日
	下りホームの上り寄りの方から下り寄りの方を見た。ホームにあるピンクの物はレンズのハレーションによる。 　撮影：1998年10月19日
	下りホームの上り端から上り方面を見た。画面中央付近にタンク車がたくさんある。正面に伊吹山が見える。すぐ前にある踏切は職員専用。 　撮影：1998年10月19日
	下りホームの階段の裏の方にある観光案内の看板。 　撮影：1998年10月19日
	上りホームの階段付近にあるスキー場の案内板。 　撮影：1998年10月19日
	上りホームから見た下りホーム。 　撮影：1998年10月19日
	上りホームの中央付近から待合室や上屋のある方を見た。こちらの待合室は使用できる。 　撮影：1998年10月19日
	上りホームの中央付近から下り方面を見た。 　撮影：1998年10月19日
	上りホームから駅舎の方を見た。 　撮影：1998年10月19日
	下りホームにある駅名板。 　撮影：1998年10月19日
	下りホームにある名所案内板。 　撮影：1998年10月19日