165系の諸元

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	165系3連×2で運用されている松本発名古屋行ロングラン普通電車840Mの最後尾（クモハ165-113）車内。金山駅に停車中。 　撮影：1998年7月12日
	クモハ165-113の運転席側車端部。アルコール温度計，路線案内図などがある。
	クモハ165-113の天井部。
	クモハ165-113の側窓と荷物棚。
	クモハ165-113の運転席部。
	クモハ165-113側からモハ164-843へ向かうデッキ通路。
	モハ164-743の側面。名古屋駅12番線に停車中。名古屋からは亀山行普通1281Mとなる。
	手前クモハ165-113とモハ164-843の出入口付近。
	手前がクハ165-122で右側にトイレがあり，次のモハ164-843には洗面所がある。
	10番線ホームから見た1281M。先頭はクモハ165-113。
	名古屋駅12番線に到着した亀山発名古屋行普通1228M。昨夜の1281Mが亀山で折り返した電車。先頭はクハ165-176。 　撮影：1998年7月13日
	モハ164-504を真ん中に手前がクハ165-176，向こうがクモハ165-45。クーラーユニットは中央のモハが集中タイプで，その他は分散タイプ。
	クハ165-176の台車。
	モハ164-504の台車。
	モハ164-504とクモハ165-45。パンタグラフがよく見えるように撮影。
	クハ165-122のベンチレータとクーラーユニット。
	6両編成の全景。名古屋からは回送となって中央線を下る。
	大垣電車区に留置されている，大垣−東京間の臨時夜行電車。167 系 8 連。正面の方向幕には赤字で「臨時」と書いてある。 　撮影：1998年8月3日
	臨時夜行のクハ 165-3（左）とクハ 167-9（右）の連結部分。配置区は東チタ（ＪＲ東日本東京支社田町電車区）。行先板（サボ）には「東京 ⇔ 大垣」と書いてある。 　165-3 は 167-2 の事故廃車にともなう代替車とのこと。
	クハ 165 の先頭部。南木曽行の 3 連。中津川駅に停車中。 　撮影：1998年11月14日
	クモハ 165 の車内。
	165 系のデッキ部分。
	165 系のデッキ部分。トイレなどがある側。
	ジョイフルトレイン「ゆうゆう東海」。手前からクモハ165-701，モハ164-701，クハ165-701。名古屋駅3番線に停車中。 　撮影：1999年7月28日
	真横から見たクモハ165-701の先頭部。
	車両の横には，みかん？をイメージしたデザインがほどこしてある。
	モハ164-701の中央部には窓がなく，その部分の車内にはカラオケ装置が積んである。
	クハ165-701の正面部。
	「ゆうゆう東海」のヘッドマーク。