| 形式 | クモハ211 | モハ210 | サハ211 | クハ210 | ||||||||
| 番台 | 0 | 5000 | 5600 | 6000 | 0 | 5000 | 0 | 5000 | 0 | 5000 | 5300 | |
| 定員（座席） | 118（62） | 156（64） | 132（68） | 156（64） | 132（68） | 156（64） | 108（59） | 142（59） | ||||
| 座席配置 | ボックス ロング | ロング | ボックス ロング | ロング | ボックス ロング | ロング | ボックス ロング | ロング | ロング トイレ前クロス | |||
| 出入口 | 両開き3扉， 幅1,300mm | |||||||||||
| 自重（t） | 36.0 | 35.6 | 34.9 | 23.9 | 23.2 | 26.8 | ||||||
| 長さ（mm） | 19,579 | 19,519 | 19,579 | |||||||||
| 幅（mm） | 2,950 | |||||||||||
| 高さ（mm） | 4,086 | 3,970 | 4,086 | 3,970 | 4,086 | 3,970 | 4,086 | 3,970 | ||||
| 運転室 | 全室，貫通 | − | 全室，貫通 | |||||||||
| 最高速度（km/h） | 110 | |||||||||||
| 台車形式 | DT50B | C-DT56 | DT50B | C-DT56 | TR235B | C-TR241 | TR235B | C-TR241 | ||||
| ボルスタレス，空気ばね， 固定軸距＝2,100mm，車輪径＝860mm | ||||||||||||
| 主電動機 | MT61 120kW×4 | C-MT61A 120kW×4 | MT61 120kW×4 | C-MT61A 120kW×4 | − | |||||||
| 歯車比 | 16：83＝1：5.19 | − | ||||||||||
| 制御方式 | 直並列，抵抗，界磁添加励磁 | − | ||||||||||
| 集電装置 | パンタグラフ | − | ||||||||||
| ブレーキ方式 | 回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ，抑速 | |||||||||||
| 補助電源装置 | − | SIV | MG 190kVA | SIV | − | |||||||
| 空気圧縮機 （L/min） | − | 1,000 | 2,000 | − | ||||||||
| 冷房装置 （kcal/h） | 42,000×1 | 21,000×2 | 42,000×1 | 21,000×2 | 42,000×1 | 21,000×2 | 42,000×1 | 21,000×2 | ||||
| トイレ | − | 和式 | − | 和式 | ||||||||
| 製造初年度 | 1986（昭61） | 1988（昭63） | 1989（平1） | 1990（平2） | 1985（昭60） | 1988（昭63） | 1985（昭60） | 1988（昭63） | 1985（昭60） | 1988（昭63） | 1989（平1） | |