最終更新：2009-12-20
自己操舵台車
鉄道用語
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自己操舵台車《じこそうだだいしゃ》
self-steering bogie／self-steering truck／radial truck
カーブにさしかかった時に車軸の向きを変え，車軸がレールに対して常に垂直になるような機構を備えた台車。[ラジアル台車]ともいわれる。通常の台車は車軸は台車枠に対して垂直方向に固定されているため，カーブを走行するときに車軸がレールに対して垂直にはならない。そのために走行抵抗が増加し，車輪の摩耗も大きくなる。
自己操舵台車はJR東海の383系電車に初めて採用された。
写真はモハ383形電車の制限振子式自己操舵台車(名古屋駅で2003年1月撮影)。
self-steering bogie／self-steering truck／radial truck
カーブにさしかかった時に車軸の向きを変え，車軸がレールに対して常に垂直になるような機構を備えた台車。[ラジアル台車]ともいわれる。通常の台車は車軸は台車枠に対して垂直方向に固定されているため，カーブを走行するときに車軸がレールに対して垂直にはならない。そのために走行抵抗が増加し，車輪の摩耗も大きくなる。
自己操舵台車はJR東海の383系電車に初めて採用された。
写真はモハ383形電車の制限振子式自己操舵台車(名古屋駅で2003年1月撮影)。
鉄道技術用語辞典（鉄道総合技術研究所編 丸善 1997-12）273
鉄道用語事典（久保田博著 グランプリ出版 1996-04）95