東海道本線稲沢駅のプラットホームから撮影。
撮影：1998年8月26日
撮影：1999年1月25日
撮影：1999年1月25日
撮影：1999年1月25日
撮影：1999年2月26日
撮影：1999年2月26日
撮影：1999年2月26日
撮影：1999年3月10日
撮影：1999年3月10日
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| ＪＲ貨物岡山機関区の EF65 85。 東海道本線稲沢駅のプラットホームから撮影。 撮影：1998年8月26日 |
| 中央台車付近。 |
| 先頭台車付近。 |
| 新鶴見機関区 EF65 1057。下枠交差型パンタグラフを装備した赤プレート車。稲沢の愛知機関区にて。 撮影：1999年1月25日 |
| 「訓練中」の札を掲げた高崎機関区の EF65 46。左に見える EF65 1057 と共に，乗務員の訓練に使用されていた。 撮影：1999年1月25日 |
| EF65 1057 と EF65 46 を側面から見た。パンタグラフや塗装の違いがよくわかる。 撮影：1999年1月25日 |
| ＪＲ東海の新型電車 313 系 12 両の甲種回送に使用された新鶴見機関区の EF65 1059。稲沢ヤードで休息しているところ。 撮影：1999年2月26日 |
| EF65 1059 は，このタイプの試験色塗装をした唯一の車両。313 系電車を引いて中央本線春日井駅の中線に到着したところ。 撮影：1999年2月26日 |
| EF65 1059 と 313 系電車の連結部分を真横から見た。機関車と電車の床面高さの違いなどがよくわかる。 撮影：1999年2月26日 |
| 化粧なおしをしたばかりのＪＲ東海静岡運転所所属のユーロカラー機 EF65 112。名古屋駅 7・8 番線ホームの南に留置中。 撮影：1999年3月10日 |
| 正面から見た EF65 112。 撮影：1999年3月10日 |