ロングレール《ろんぐれーる》
　continuous welded rail／long welded rail
　長さが200m以上のレール。いろいろ問題のあるレールの継目をできるだけなくす目的で開発された。レールは温度の変化で伸縮するため，従来は継目で伸縮の変化を吸収させていたが，道床やレールの締結などを強化すれば長いレールの伸縮を押さえこむことができることがわかり，実用化された。ただロングレールの両端100mほどは温度変化などによって伸縮する。ロングレールをつなぐときは伸縮継目を用いる。ロングレールの長さは軌道回路の長さなや分岐器の有無などで制限される。ロングレールは新幹線のほぼ全区間や主要幹線などで用いられている。
　日本国内でのロングレール導入は，1957年(昭和32年)9月の東海道本線藤沢−辻堂間が最初だった。
※ロングレールが敷設されて間もなく，中学生だった私は湘南電車(80系)でその区間を通ったことがあるが，継目の音が突然なくなったとき，[バスに乗っているようだ]と思ったことを記憶している。